在外型上这款中级别轿车采用了本田全新的家族化设计语言，线条简洁干练，与全新一代的雅阁同平台打造。国产化之后的本田INSPIRE与海外版有着很高的还原程度，前脸采用了熟悉的分层式中网设计，配备了主动式的进气格栅并且两侧具被了空气扰流功能。

车身的侧面采用了溜背式的造型，有着四门轿跑的视觉效果，同时车身的腰线也具备不错的立体感。除此外这款车型还采用了低重心的设计，相比以往车款将重心下调的1.5%。具备了更运动化的视觉效果。

车身的尺寸与雅阁很接近，宽度和轴距相同，不过车身更长。同时D柱加入了镀铬装饰条以及尾厢的边缘有着上翘等细节的设计等，让这款中级车别的氛围同样年轻化。

车尾的造型也有着很强的线条感，“C”型的尾灯采用了LED的光源并且具备了泊车雷达和影像系统，双出的尾排也货真价实，“尾翼”的设计将这款车型的运动风格点缀的更加突出了，同时也在细节上将INSPIRE于雅阁做出了区分。

本田INSPIRE的内饰与雅阁非常相似，采用了对称式中控布局和悬浮式中控屏等本田的标志化设计元素。中控采用了大面积软性材质包裹，同时工艺的细节处理也非常到位。

三幅式的多功能方向盘采用了皮质包裹，同时握感和尺寸也有着运动化的味道，在3、9点的位置设计凹槽，同时也具备了换挡拨片。仪表采用了传统与现代相结合的设计，左侧为液晶表盘，可以根据驾驶模式的不同，提供不一样的转速表显示模式等。中控配备了8英寸的液晶显示屏，在功能方面具备了高德导航和Honda CONNECT等。值得一提的是，中控的屏幕虽然支持触控，不过在屏幕两侧依旧保留了物理的按键，可以方便驾驶者的使用。

在配置方面，本田INSPIRE具备了一键启动、电子手刹、自动驻车、发动机启停、座椅加热和双区空调等功能。并且配备了Honda SENSING安全辅助系统，包含了CMBS碰撞缓解制动、ACC自适应巡航、LKAS车道保持、RDM车道偏移预警、TSR交通标识识别以及盲点监测系统。

动力方面，本田INSPIRE搭载了1.5T的第二代“地球梦”发动机，匹配的是CVT无极变速器，并且具备了NORMAIL、SPORT和COMFORT三种驾驶模式，同时后期还会提出混动版本的车型。

编辑点评：东风本田INSPIRE可以说是十代雅阁的孪生兄弟，也可以看作是思铂睿的替代车型，并且依旧是比雅阁更加运动的风格和定位，从新车的设计、尺寸等产品实力来看，预计至少会大大超越思铂睿的市场表现。